２０１５年１１月末。
伊丹空港でのフライト待ち時間に、JCBのイケメン兄さんに出会ったことで、私のANAフライトライフは始まったのです。
１２月JCBカードに入会し、２０１６年の出張など、ほとんどの長距離移動はANAフライトになりました。
この記事では、ANAカードで初めて飛行機に乗り、プレミアムポイントを貯めた実績を書いています。
スポンサーリンク
ANAカード（JCB）に入会
ANAカード（ANAホームページのカード紹介に飛びます）って言ってもたくさんありますね。
今から思えばVISAでもMASTERでもなんでも良かったです。
私はただJCBカード（イケメン兄さん）に出会っただけ。
ANA JCBカードの年会費2,160円を払い、ANAカードを持つことになりました。
入ったのは、一般のカード。特に何の機能もついてないクレジットカードだけのとてもシンプルなやつです。
ゴールドカードとかプレミアムカードとかあるけれど、一般カードに比べて年会費が跳ねあがって、庶民の私には関係ない存在だよね。
この時はそう思ってました。でも、初めからゴールドカードにしていれば良かったです（理由はこちらの記事で）。
この約１年後、２０１６年の年末に私はゴールドカードに変更することになりました。
この経緯や理由については、『ANAゴールドカードに移行：ダイナースクラブ』の記事をご覧ください。
羽田ー札幌（新千歳空港）：獲得プレミアムポイントは？
２０１６年、私の初フライトは羽田ー札幌でした。
１月後半、日曜日夜出発。仕事で月曜、火曜の二日間を札幌で過ごし、そのまま羽田に戻ってきました。
フライトプランは、確か『旅割り２１』みたいなやつでした。
２１日前からその日に出張が決まっていれば取っても良いですよね、飛行機代安いから。
翌日、プレミアムポイントを確認すると、、、、。
７６５ポイント × ２（往復）＝１５３０ポイント
おお！これがまさに第一歩ってことですね。
でも、まだまだ先は長いです。
単純にブロンズステータスまでの３０,０００ポイントに到達するのに、羽田ー札幌を２０往復！
プラチナステータスまでの５０,０００ポイントまでは、なんと３３回！！
うーん、これはちょっと厳しいか。。。
羽田ー伊丹：獲得プレミアムポイントは？
それから２週間後。関西へ出張に行くことになりました。
直前に決まったので、プランは『特割』ってやつです。
新幹線で東京ー新大阪を移動した時の料金とほとんど変わりません。
関西に１泊して戻ってくると、次の日プレミアムポイントが↓
８２０ポイント × ２（往復）＝１６４０ポイント！！
？？？
札幌の時は１５３０ポイントだったから、それより多く貯まっている！！
札幌行く方が確実に遠いのにどうしてだろう。
まあ、羽田ー伊丹の方が本数も多いし、ビジネスマンも多くてポイント的に有利なのかな。
実際、この不思議についてもっとちゃんと調べていれば、８ヶ月後に後悔することはなかったのに。
以降、同じようなフライト料金で出張を繰り返したことが、後で大きな仇となって私に降りかかってきたのです。
１年で貯まるプレミアムポイントは？
羽田ー伊丹のプレミアムポイントの結果は私にとってかなり嬉しいです。
私の空旅のほとんどは関西方面だからです。
だいたい１ヶ月に１回か２回くらい関西に出張するから、、、１年間で最低でも１５回は行くということになるだろう。
そうするとそれだけで、たまるプレミアムポイントは、
１６４０ × １５ = ２４，６００ポイント！
これに札幌出張が８回くらいあるから、
１５３０ × ８ = １２，２４０ポイント！
合わせて、３６，８４０ポイント！
ブロンズステータスは何とか達成できるか。
残りの１４，０００ポイント弱を貯めることができれば。。。
海外出張なんかが入れば良いんだけどな。
そんなことを画策しながら、何とかプラチナステータスを獲得しようとする空旅の完全な初心者・りょうがそこにいたのでした。
次の記事↓